節(jié)能電機(jī)繞組故障從責(zé)任判斷的角度可以分為制造質(zhì)量問題和使用問題。 繞組匝間、相對(duì)地故障基本上可以歸咎于制造質(zhì)量； 但是，除非有明顯的證據(jù)，否則很難確定節(jié)能電機(jī)的絕緣問題是由進(jìn)水、受潮等因素引起的。 然而，繞組過熱、過載和不平衡更多的是用戶的責(zé)任。

     節(jié)能電機(jī)繞組發(fā)生故障后，局部修復(fù)的可能性很小，多數(shù)情況下需要對(duì)繞組進(jìn)行返修。 可以發(fā)現(xiàn)繞組燒焦的部分發(fā)黑發(fā)臭。 故障嚴(yán)重時(shí)有燒銅珠、斷絕緣粉等現(xiàn)象。 根據(jù)繞組燒毀的特點(diǎn)，基本可以確定燒毀的原因：

     (1)如果一個(gè)線圈中只有幾匝導(dǎo)線燒斷，則為匝間短路。 對(duì)于匝間故障，我們可以從繞組兩端觀察。 一般匝間故障都有“流”的特點(diǎn)，即繞組兩端都會(huì)有燒痕，只是程度不一樣。 匝間故障通常僅限于繞組一相的一個(gè)線圈。 即使有其他方面，也是不正常的狀態(tài)。 繞組出現(xiàn)兩相或三相匝間故障的可能性不大，除非繞組在生產(chǎn)加工過程中損壞。

     (2)對(duì)于三相繞組，有規(guī)律的繞組燒傷習(xí)慣上稱為花瓣。 若一相燒壞，則應(yīng)為三角形接法繞組異相； 但是，如果兩相繞組燒壞，則星形連接的繞組出現(xiàn)缺相問題。 缺相一般是在使用過程中出現(xiàn)的，多數(shù)是接線問題，但也不排除節(jié)能電機(jī)本身制造質(zhì)量問題造成的缺相。

  如果節(jié)能電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)發(fā)生斷相，節(jié)能電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)突然下降，通電相（未斷開的相）的相電流 會(huì)增加很多，但節(jié)能電機(jī)不會(huì)停，只是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。 如果節(jié)能電機(jī)在停止期間缺相，電機(jī)將無法重新啟動(dòng)。

     (3)三相繞組全部燒壞。 看起來整個(gè)繞組都燒壞變色了。 如果不嚴(yán)重，可以看出端繞組的絕緣有裂紋。 嚴(yán)重的話繞組和絕緣會(huì)燒得很黑，末端繞組會(huì)松動(dòng)。 此類問題可能是由于節(jié)能電機(jī)的低電壓和負(fù)載運(yùn)行，過載或接線錯(cuò)誤，轉(zhuǎn)子卡死和啟動(dòng)不良引起的。

        節(jié)能電機(jī)長(zhǎng)期過載與電機(jī)與負(fù)載的匹配有關(guān)，即小馬大車有問題； 低壓重載運(yùn)行一般發(fā)生在電網(wǎng)容量不足，或現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)接線時(shí)，節(jié)能電機(jī)的額定電壓會(huì)不足； 對(duì)于連接問題，通常出現(xiàn)在三角形連接和星形連接的情況下。 本應(yīng)星形接法的電機(jī)錯(cuò)誤接成三角形，節(jié)能電機(jī)的繞組很快就會(huì)因發(fā)熱而燒壞； 節(jié)能電機(jī)在運(yùn)行過程中卡死，相當(dāng)于堵住了節(jié)能電機(jī)的轉(zhuǎn)子。 這時(shí)候電流會(huì)特別大，也會(huì)導(dǎo)致節(jié)能電機(jī)的繞組在短時(shí)間內(nèi)燒毀。 當(dāng)然，對(duì)于節(jié)能電機(jī)先天性的溫升，繞組在運(yùn)行中的過熱問題也不容忽視。

     (4)相間和接地故障。 這種故障只發(fā)生在局部，不會(huì)擴(kuò)散到更大的區(qū)域。 我們?cè)谠嘉恼轮性敿?xì)介紹了這個(gè)問題。

        為防止致命的繞組問題，應(yīng)通過適當(dāng)?shù)姆绞奖O(jiān)控電機(jī)溫度。 如果電機(jī)過熱，應(yīng)檢測(cè)相關(guān)參數(shù)。 被測(cè)參數(shù)具有一定的特點(diǎn)：檢測(cè)節(jié)能電機(jī)的三相電流。 當(dāng)三相電動(dòng)機(jī)的一相發(fā)生匝間短路時(shí)，往往兩相電流大于正常值，而另一相電流較小，甚至小于正常值。 測(cè)量三相繞組的電阻時(shí)，可能會(huì)將電阻較小的繞組短路。 測(cè)量繞組的相間絕緣電阻。 低電阻的兩相可能短路。 檢查對(duì)地絕緣。 繞組開相電阻很小。